Автор: Саймон Франц
Дата: 14.07.2017
Даже если концепция «безопасного» давления плато уже подвергается сомнению, его использование по-прежнему является стандартом лечения для применения вентиляции с защитой легких у пациентов с острым респираторным дистресс-синдромом (ARDS)
Из-за использования в аппаратах ИВЛ HAMILTON-C1/T1/MR1 бесклапанной пневматической системы невозможно получить значение «Pплато» путем выполнения маневра задержки вдоха. Тем не менее, значение «Pплато» по-прежнему доступно как мониторируемый параметр и может отображаться в зависимости от программного обеспечения вашего аппарата ИВЛ.
HAMILTON-C1/T1/MR1, версии ПО ниже 2.2.0 | HAMILTON-C1/T1/MR1, версии ПО 2.2.0 и выше |
---|---|
Давление в конце вдоха всегда отображается как значение «Pплато». Учитывайте следующее: при наличии потока в конце вдоха отображаемое значение «Pплато» выше фактического значения «Pплато». | Значение «Pплато» отображается, только если значение потока в конце вдоха приближается к нулю. Отображаемое значение «Pплато» все еще может быть выше фактического значения «Pплато». |
Возможный обходной вариант расчета значения «Pплато» в ситуациях, когда значение потока в конце вдоха не приближается к нулю или значение давления, измеренного в конце вдоха, кажется неточным:
Этот расчет зависит от точности измерения Cстат, то есть пациент не делает значительных дыхательных усилий. Значение «Pинсп» должно составлять не менее ~10 смH2O.
Pплато = (VTE мл / Cстат мл/смH2O) + PEEP смH2O
Пример
VTE: 450 мл; Cстат: 50 мл/смH2O; PEEP: 8 смH2O
(450 мл / 50 мл/смH2O) + 8 смH2O = 17 смH2O
Pплато = 17 смH2O
∆P = 9 смH2O
Дополнительное преимущество: вы получаете значение ∆P в ходе расчета. Параметр ∆P тесно связан с показателем выживаемости пациентов с острым респираторным дистресс-синдромом и поэтому может представлять больший интерес
Соответствующие устройства: HAMILTON-C1/T1/MR1 (все версии программного обеспечения)
ARDS is characterized by lung collapse and consolidation leaving just a small portion of aerated lung remaining, which is at risk of ventilator-induced lung injuries (baby-lung concept).
Airway driving pressure is associated with clinical outcomes in ARDS, post-surgical, and normal-lung patients, and is a measure of the strain applied to the respiratory system and the risk of ventilator-induced lung injuries. Evidence suggests we should keep driving pressure below 14 cmH2O. But how can we measure it?